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高雄綠色觀光生力軍 全綠能共享電動車上路
節能減碳是智慧城市指標之一，YATOGO共享旅行與本土企業歐司瑪再生能源科技攜手，運用後者專利熱裂解技術，將石化廢棄物轉化為發電能源，首創讓綠色運輸「一站到底」的全綠能站點，不論在高雄騎車或開車暢遊，都能實踐綠能落地，體驗環保新生活。戴上安全帽、頭頂豔陽，騎著共享、低碳的電動車，穿梭在洋溢人情味的巷弄，輕盈探索城市秘境。共享汽機車與高鐵、捷運、輕軌及鐵路等公共運輸結合，實現抵達目的地「最後一哩路」，尤以高雄幅員廣大，共享交通路網不僅環保，民眾也省下旅運寶貴時間和金錢。共享機車平臺YATOGO繼宜蘭、花蓮後，宣布今年夏天進駐高雄，有別於既有共享品牌，YATOGO與歐司瑪再生能源科技合作，打造劃時代的「全綠能」站點，結合太陽能面板與再生輕質燃油轉換為電能之技術，每一個租借點都是小小發電站與儲電站，透過能源不斷循環再利用，讓綠能載著乘客在大街小巷自在趴趴走。廢棄物變純綠電輕鬆開啟一日小旅行全綠能再生能源技術關鍵為獲得專利的「熱裂解技術」，包括廢輪胎、廢機油、塑膠、橡膠等工業與民生產出的石化廢棄物，經煉化後成為高品質的再生輕質燃油，再轉換發電儲存。據統計10公斤廢輪胎可產生6.1公升再生輕質燃油，換算下來可供一輛電動機車奔馳近890公里，再生能源「轉廢為能」的轉換效率可期。「飯店就是我們的充電站。」歐司瑪再生能源科技總經理陳文熙說。YATOGO與高雄各大飯店業者合作，在飯店頂層加裝太陽能板，改建現有充電座與車位等，建立兼具「創能、儲能與用能」的租借點，旅客到高雄觀光，就能在飯店租借汽機車開啟一日小旅行，兼顧自駕的輕鬆便利，又無需擔心停車問題。攜手飯店創綠色觀光商機體驗低碳日常結合飯店觀光資源，來到高雄旅行的遊客未來便可透過APP，先到高鐵站租借車輛，待結束行程後再於下塌飯店還車。白天若想到近郊澄清湖、西子灣觀光，可直接在飯店站點租借機車，愜意騎行旅遊景點；想前往內門、田寮、燕巢等地探索惡地風光或到六龜品茗泡溫泉，還可租借包括特斯拉在內的電動汽車，並在下一間飯店甲租乙還，依照不同旅遊需求，隨心所欲、說走就走。YATOGO鎖定觀光資源豐富的南高雄，預計將在高雄福容、承億文旅等合作飯店，投放300輛電動機車與數10台不等的電動汽車。陳文熙也補充：「我們計畫和飯店推出套裝行程，以『住宿加租車』的套裝優惠，吸引更多人使用，未來也希望能夠和民宿、青旅合作。」由YATOGO電動車打頭陣，綠能科技應用走入城市日常，未來還有更多低碳新體驗，進一步讓生活更「淨化」永續。Information•YATOGO共享旅行•歐司瑪再生能源科技本文作者：李瑰嫻(本文摘自《高雄畫刊》2023/07)
《歡樂智多星》收攤！胡瓜對瑪莉亞抱歉沒讓她得獎惹淚崩
迪士尼6月中宣布旗下頻道將在今年底退出台灣市場，影響的有國家地理頻道、衛視中文台、衛視電影台等等，不少節目都準備收攤，其中胡瓜主持的《歡樂智多星》2011年起播到現在，陪伴觀眾逾12年，主持人瑪莉亞也忍不住發長文吐心聲。「瑪莉亞」葉欣眉在社群平台發長文，表示撤台消息一出許多親友都問她有什麼打算，她回應順其自然，回憶她第一次被找出《歡樂智多星》是2011年3月15日，工作人員說會讓她打扮漂亮上節目，結果現場卻拿出一套女僕裝和雨鞋，當時胡瓜問她是誰，工作人員隨口答「瑪莉亞。」，從此她就以瑪莉亞的藝名在節目中亮相，葉欣眉坦言：「這些年來，智多星的團隊努力做出好節目，工作人員一個比一個還活潑，上台前都會演一遍給我看，每個人都有自己的風格，帶觀眾帶氣氛、找估價物，說服每個業者拿著自己的寶物或菜餚前來」。她提到節目有很多有趣的橋段，有功夫、魔術等等，同時她也見證了電視產業的轉變，音樂版權受限、圖片版權受限等等，並坦言大學畢業後因為付不起房租搬回彰化住，當時每個禮拜坐客運上台北錄影，「只有在錄智多星的時候，我才感覺自己活著。有幾次明明休棚，我還是慣性地走到電視台門口，才發現今天沒有錄影。」葉欣眉表示這12年多她從關主做到主持人，節目也獲得金鐘獎肯定，她感性說：「任憑物換星移，智多星一直照看著彼此，是我永遠的家，守在智多星，約好要在這裡相見。我很幸運，曾經擁有你們。」近日錄最後一集的時候，胡瓜表達對她感到抱歉，因為沒讓她得到主持人獎，「我抬頭看見大家，再也無法壓抑情緒，眼淚也跟著潰堤，我知道今天是說再見的一天，不管我有沒有準備好，不管再怎麼捨不得，我想說的只有謝謝，不斷不斷的感謝......」。
用路人注意！ 中市新光遠百專用道即起撤銷
台中市七期商圈有新光、遠百兩大百貨，每逢假日都出現大量車潮，造成周邊交通打結，為改善台灣大道慢車道壅塞情況，市府交通局啟動第二波交維措施，即日起撤銷「惠中路」南向外側車道交通錐，同時也要求百貨業者自行增派義交指揮、提出消費不限金額停車3小時等配套。交通局長葉昭甫表示，新光三越、大遠百位在七期，鄰近台中市重要幹道台灣大道，且業者提供的停車位有限，每逢假日許多車輛湧入該區域，都造成周遭停車不便、道路服務水準降低等問題，市府也持續改善各百貨商場周邊交通問題，要求業者拚經濟的同時，也應善盡交通維護責任。葉昭甫強調，為改善七期交通，交通局從2019年起陸續進行多項交維措施調整，包括分階段實施「取消惠中路／市政北七路假日禁止左轉」、「惠中路／台灣大道路口假日禁止迴轉」，今年6月10日更取消「市政北七路／惠中路」東行方向禁止左轉的措施，但仍維持現況假日禁止迴轉。葉昭甫說，在考量管制封堵不如合理疏導的原則下，交通局7月15日進一步撤銷「惠中路」南向外側車道交通錐，希望降低對周邊民眾即通過性車流的影響，而同時調整的配套措施包括提高特約停車場折抵優惠為不限金額發票消費折抵3小時、百貨業者須派義交指揮等，且所有成本由業者負擔。
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